手機(jī)冬天自動(dòng)關(guān)機(jī)怎么辦?蘋果手機(jī)為什么冬天會(huì)關(guān)機(jī)?
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現(xiàn)在的電子產(chǎn)品在大面積應(yīng)用鋰電池之后,是越來越嬌貴了,尤其是處在低溫區(qū)的小伙伴們,一到寒冬時(shí)節(jié),手機(jī)就容易出現(xiàn)各種各樣的問題,比如低溫自動(dòng)關(guān)機(jī)、充不進(jìn)電、突然跳電等問題。
尤其是 iPhone,一到天冷就自動(dòng)關(guān)機(jī)這件事眾所周知,在知乎上就有這么個(gè)問題「iPhone 有什么讓你放棄的理由?」,最高贊的答案就是一位警察叔叔的血淚控訴:
有一次到山東抓捕,用 iphone 6,在樓下冒著刀子一樣的冷風(fēng)幾個(gè)小時(shí)蹲守,終于等到了嫌疑人,掏出手機(jī)給隊(duì)長發(fā)信息,明明 5 分鐘前還有 40% 的電量,結(jié)果就在我要發(fā)信息的時(shí)候手機(jī)關(guān)機(jī)了,無論如何都啟動(dòng)不了。
我跟在嫌疑人的后面,盡量隱蔽跟蹤,不停的試圖啟動(dòng)手機(jī),直到出了小區(qū),到了下一個(gè)卡口站點(diǎn),也沒啟動(dòng)起來,幸虧抓捕方案做了雙保險(xiǎn),嫌疑人被卡口同事發(fā)現(xiàn)并實(shí)施抓捕。
我的辛苦工作被一部蘋果手機(jī)全部報(bào)廢,要犯險(xiǎn)些逃跑,險(xiǎn)些造成重大惡劣后果。當(dāng)時(shí)我就下決心必須修理好電池自動(dòng)關(guān)機(jī)問題。我回天津找到了蘋果專賣店保修,他們檢測以后說沒有問題,不予更換電池,也沒法修理。
從此刻起,我發(fā)誓,絕對不碰蘋果手機(jī),不論這個(gè)電池問題是否解決。因?yàn)樵谔O果費(fèi)盡心機(jī)粉飾的光鮮形象之下,從生產(chǎn)到售后,都客觀存在嚴(yán)重問題,而他們的官僚作風(fēng),不是發(fā)售個(gè)新產(chǎn)品就能解決的。
而出現(xiàn)嚴(yán)重問題后,消費(fèi)者的使用場景越重大,蘋果的錯(cuò)誤帶來的后果越嚴(yán)重,而他們蘋果公司既不會(huì)承認(rèn)問題,也不會(huì)解決問題,連基本的態(tài)度都沒有。這樣的公司生產(chǎn)的產(chǎn)品玩兒玩兒還行,不堪大用。
作者:奶酪為什么這么咸
當(dāng)然 iPhone 的問題比較極端,主要還是因?yàn)殡姵乇Wo(hù)程序的設(shè)定問題,在低于某個(gè)溫度的時(shí)候就會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī),如果你仔細(xì)看下 iPhone 長長的說明書,里面就會(huì)有請?jiān)跍囟冉橛?0oC 至 35oC之間的環(huán)境中使用 iOS 設(shè)備的建議,自動(dòng)關(guān)機(jī)問題最后也導(dǎo)致去年「降速門」的爆發(fā),最后逼得蘋果也不得不用低價(jià)更換電池的措施來挽回用戶。
其實(shí)在低溫的情況下,不管是 iPhone 還是安卓手機(jī)都是會(huì)出現(xiàn)問題,只不過 iPhone 的電池容量相對比較小所以會(huì)進(jìn)行自動(dòng)關(guān)機(jī)進(jìn)行保護(hù),而安卓普遍采用了大容量電池,但是一樣會(huì)出現(xiàn)瘋狂跳電的現(xiàn)象,也有部分電池容量小的手機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)。
最近中國信息通信研究院對這個(gè)問題進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)人員準(zhǔn)備了兩塊 3400mAh 的電池,將其充滿電,然后將一塊放在 23 攝氏度的環(huán)境中,另一塊放在零下 10 攝氏度的環(huán)境中,以相同的速度進(jìn)行放電。結(jié)果發(fā)現(xiàn)常溫下電池放電的時(shí)間為 5 小時(shí) 9 分鐘,放電量為 3420mAh,而在零下 10 攝氏度的環(huán)境中,電池 4 小時(shí) 5 分鐘時(shí)就耗電完畢,放電量也只有 2716 mAh。
原因就是在于低溫會(huì)降低鋰電池的化學(xué)反應(yīng)速率,從而導(dǎo)致可容電量變小的情況。那么為什么不加大電池容量去讓手機(jī)在冬天能夠更經(jīng)用呢?
這里就要牽扯到一個(gè)能量密度的概念,能量密度,指的是單位體積或單位重量的電池,能夠存儲(chǔ)和釋放的電量,其單位有兩種:Wh/kg,Wh/L,分別代表重量比能量和體積比能量。我們可以用一個(gè)等式來更加具象化能量密度這個(gè)概念:電池容量 x 電池電壓 = 電池能量密度 x 電池體積。
而鋰電池的發(fā)展在經(jīng)歷一個(gè)快速期后,近些年進(jìn)入一個(gè)瓶頸期。像三星每年平均也只能提高 6.5% 的能量密度,其實(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的摩爾定律的 。
而且對于手機(jī)而言,本質(zhì)上是一個(gè)非常理想的爆炸體,爆炸的主要原因正是因?yàn)槟芰烤奂谝粋(gè)密閉的空間內(nèi)擴(kuò)散不出去,而現(xiàn)在的手機(jī)為了防水性也是做得越來越密閉,越高的能量密度就可能帶來越高的爆炸威力,這種風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)是很大的,當(dāng)年三星的 note7 其實(shí)就是一個(gè)非常慘痛的教訓(xùn)。
既然電池能量密度提升速度不高,那么就只能從電池體積入手了,而在手機(jī)日漸追求輕薄的現(xiàn)在,電池體積想要做到更大勢必會(huì)和潮流相悖,所以這也是行不通的。
不止是手機(jī),新能源汽車也是遇到了相同的問題,在能量密度無法提升的情況下,想要有更好的續(xù)航就只能加大電池的體積,就是多攜帶電池,然而當(dāng)電池容量很大的時(shí)候,所增加電池容量大部分都用來運(yùn)輸電池本身了。像特斯拉也就是靠堆料和業(yè)界最高的能量密度的電池才能讓續(xù)航突破 500 公里,而且還是靠馬斯克忽悠了松下才拿到了大量廉價(jià)的電池降低了成本。
從各個(gè)角度來說,鋰電池的發(fā)展確實(shí)遇到了瓶頸,對于一個(gè)能量從 1950 年到 2010 年這 60 年間,能量密度平均是每年增長 3Wh/kg 的行業(yè)來說,想要有新的突破關(guān)鍵還是得靠材料學(xué)上面的進(jìn)步。像石墨烯短期內(nèi)基本上不太可能走入大眾市場的情況下,我們短期內(nèi)還是要承受鋰電池低溫不給力的缺點(diǎn)。
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